L’escalade des tensions entre les États-Unis et l’Iran a fait bondir les prix de l’énergie. Le Brent a clôturé en hausse de 4,16 $ à 94,65 $ le baril, tandis que le WTI a gagné 4,46 $ à 90,22 $. En Europe, le TTF a progressé de 6,20 % à 74,14 € par mégawattheure, son plus haut niveau depuis janvier 2023. Le secrétaire au Trésor américain Scott Bessent a déclaré que l’Iran « répondait militairement » car les nouvelles sanctions commencent à peser sur son économie.

En Grèce, les prix de détail de l’essence et du diesel ont reflué à des niveaux proches de ceux d’avant-guerre, à la faveur du recul des cours internationaux, selon des données de l’Association des sociétés de commercialisation pétrolière. Sur les quatre derniers mois, les prix internationaux ont augmenté de 26,4% pour l’essence, mais le repli récent a ramené le prix moyen d’environ 20 leptes par litre sous les sommets atteints pendant la guerre. La transmission des baisses vers la pompe s’effectue généralement avec un décalage d’environ quatre jours, tandis que la subvention sur le diesel a limité la répercussion sur l’inflation. Cette dynamique se reflète directement dans la trajectoire des prix de l’essence en tant que produit énergétique traditionnel.

Les États-Unis et l’Iran ont tenu en Suisse un premier cycle de discussions et sont convenus de mettre en place un mécanisme de communication sur le détroit d’Ormuz afin de garantir le passage des navires commerciaux, ainsi qu’un dispositif de gestion du conflit au Liban. Le chef de la diplomatie iranienne a affirmé que certaines sanctions s’étaient desserrées, notamment via la levée des restrictions sur les exportations de pétrole et la libération d’une partie des avoirs gelés. Après ces annonces, le WTI et le Brent ont reculé à 75.70 dollars le baril et 79.43 dollars le baril. Malgré des accrocs ultérieurs, dont une brève sortie de la délégation iranienne, ces avancées de nature procédurale ont été présentées comme un signal d’apaisement du risque géopolitique.

La Grèce prévoit de lancer en février 2027, au large de Corfou dans le bloc 2, son premier forage d’exploration d’hydrocarbures depuis 40 ans, visant la structure gazière Asopos 1. Les ressources potentielles y sont estimées à environ 270 milliards de mètres cubes de gaz naturel, soit plus de 40 fois la consommation annuelle du pays. Le puits devrait atteindre 4 622 mètres, pour un coût évalué entre 60 et 70 millions d’euros. En cas de succès, le développement du gisement nécessiterait environ 5 milliards d’euros d’investissements supplémentaires.

Le PDG de Motor Oil, Giannis Vardinogiannis, a déclaré en assemblée générale que la politique européenne de sortie accélérée du charbon et du pétrole affaiblit les capacités de raffinage et accroît la dépendance aux importations. Selon lui, l’escalade des tensions au Moyen-Orient agit comme un « signal d’alarme » et met en lumière les risques pour la sécurité énergétique. Il a estimé qu’une électrification totale n’est pas réaliste sans prendre en compte les coûts et la sécurité d’approvisionnement. Le groupe poursuit des investissements dans les renouvelables, avec un portefeuille dépassant 900 MW, tout en affirmant que le raffinage reste clé pour l’Europe.

NBG Securities a relevé son objectif de cours sur Motor Oil de 41 € à 51 € et maintenu sa recommandation « surperformance », après un premier trimestre marqué par une marge de raffinage ajustée de 138 $ par tonne (+126% sur un an) et un EBIT ajusté en hausse de 76%. Le courtier souligne aussi un retournement du flux de trésorerie disponible, redevenu positif à 378 M€. Il a rehaussé sa prévision d’EPS 2026 à 7,41 € et anticipe un dividende de 2 € par action, soit un rendement de 5%.