Vietnam Airlines aprobó en su junta general de accionistas de 2026 un plan de operación conservador, con previsión de aumento de ingresos pero un objetivo de beneficio neto casi nulo. La aerolínea basó el segundo semestre en un precio del combustible Jet A-1 de $120 por barril, lo que elevaría el gasto en combustible en $524 millones frente a su plan inicial, en un contexto marcado por el conflicto en Oriente Medio. Además, identificó el tipo de cambio VND/USD como un riesgo clave, con una subida estimada de alrededor del 3.5%, que presiona los costes denominados en dólares.