Un equipo internacional desarrolló membranas poliméricas ultrafinas (PLIMs) capaces de retirar, a temperatura ambiente, el 99,8% de los hidrocarburos pesados (C15+) y el 93% de los sulfuros corrosivos de crudo Arabian Extra Light. La técnica utiliza un entrecruzamiento in situ para estabilizar la estructura porosa y lograr alta selectividad con un flujo elevado. El sistema se probó durante 30 días de operación continua y puede integrarse en módulos industriales de tipo espiral enrollada ya existentes. Aunque aún no se ha comercializado, la tecnología podría reducir el consumo energético y el desgaste de equipos en refinerías, mejorando la economía del procesamiento de crudo.

GE Aerospace y su filial Avio Aero completaron en el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) la primera prueba de reinicio de un motor con combustible de hidrógeno en condiciones de altitud simuladas. El ensayo, enmarcado en el proyecto HYDEA financiado por la Unión Europea, verificó la capacidad de reencender de forma rápida y fiable en aire frío y enrarecido. La iniciativa respalda el programa RISE de CFM International, que busca demostrar por tierra la viabilidad de la propulsión con hidrógeno antes de 2026.