Los fletes de superpetroleros del Golfo Pérsico a China superan por primera vez los 1.035 millones de dólares al día por el cruce del estrecho de Ormuz
En el séptimo mes de la guerra con Irán, el tráfico comercial por el estrecho de Ormuz sigue reduciéndose, pero la necesidad de exportar petróleo desde el Golfo Pérsico continúa siendo urgente. Datos de la Baltic Exchange publicados esta semana sitúan en 1.035 millones de dólares al día, por primera vez por encima de siete cifras, el alquiler diario de un superpetrolero para llevar crudo del Golfo Pérsico a China, frente a unos 208.000 dólares diarios en una ruta comparable. El repunte de los costes de seguros y la concentración del mercado han impulsado las tarifas, mientras la oferta limitada ha llevado de nuevo el crudo por encima de 100 dólares por barril y el diésel ha superado por primera vez los 6 dólares, un 60% más que antes de la guerra.